Ι.Χ.: Πότε θα ξεκινήσει η απόσυρση...

Αρνητικό ρεκόρ 20ετίας κατέγραψαν οι ταξινομήσεις στο πρώτο 15ήμερο του Δεκεμβρίου, οι οποίες ανήλθαν σε μόλις 2.048 οχήματα...

Σε «κώμα» εξακολουθεί να παραμένει η αγορά αυτοκινήτου καθώς εισαγωγείς, έμποροι αλλά και οι καταναλωτές περιμένουν να τεθεί σε ισχύ το μέτρο της απόσυρσης.

Aποτέλεσμα των παραπάνω είναι οι εξαιρετικά χαμηλές πωλήσεις καινούριων Ι.Χ. στο πρώτο 15νθήμερο του Δεκεμβρίου σημειώνοντας μάλιστα αρνητικό ρεκόρ 20ετίας (-63,7%) καθώς ταξινομήθηκαν μόλις 2.048 οχημάτων έναντι 5.646 το αντίστοιχο διάστημα πέρσι.

Μάλιστα, στελέχη της αγοράς επισημαίνουν πως τα καινούρια Ι.Χ. που απέκτησαν το Δεκέμβριο είναι μόλις 500 ενώ τα υπόλοιπα 1.550 αφορούν σε εταιρικά οχήματα που αποκτήθηκαν μέσω χρονομίσθωσης.

Με μια αιφνίδια κίνηση η κυβέρνηση αποφάσισε να στηρίξει μία και καλή την αγορά αυτοκινήτου καθώς τα δημοσιονομικά έσοδα τα οποία προέρχονται από τον κλάδο όχι μόνο είχαν πέσει στο ναδίρ, αλλά παράλληλα οι χιλιάδες απολύσεις δημιουργούσαν επιπλέον ελλείμματα εξαιτίας της παροχής επιδομάτων ανεργίας, στέρηση ασφαλιστικών εισφορών στα ταμεία, κ.ά.

Ωστόσο, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, από τη νέα απόσυρση λείπουν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 ή Euro5 με αποτέλεσμα ο καταναλωτής να μην έχει τη δυνατότητα επιλογής ενός φθηνότερου Ι.Χ.

Παράλληλα χιλιάδες έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα πρέπει να μειώσουν αισθητά τις τιμές των μοντέλων που έχουν στα καταστήματά τους αν θέλουν να επιβιώσουν έστω και καταγράφοντας ζημίες.

Επίσης, στα μοντέλα με κινητήρες άνω των 2 λίτρων, οι εισαγωγείς θα πρέπει να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη καθώς δεν συμμετέχουν στο μέτρο της απόσυρσης.

Ακόμη μία σοβαρή έλλειψη στη νέα απόσυρση αφορά στα επαγγελματικά αυτοκίνητα τα οποία δεν έχουν συμπεριληφθεί στο μέτρο.

Τα υπέρ της απόσυρσης

 Η μεγάλη χρονική διάρκεια του μέτρου της απόσυρσης σίγουρα αποτελεί το «ισχυρό χαρτί» για όλη την αγορά καθώς οι κάτοχοι παλαιών οχημάτων έχουν στην διάθεσή τους 12 ολόκληρους μήνες (έως 20/12/2011) ώστε να αποφασίσουν πότε μπορούν να αντικαταστήσουν το όχημά τους κάνοντας ένα σωστό οικονομικό προϋπολογισμό και σκεπτόμενος ώριμα και όχι με το «μαχαίρι» στο λαιμό.

Το μέτρο της απόσυρσης, θεωρητικά, θα ξεκινήσει πριν τη λήξη του έτους ωστόσο πρακτικά κάτι τέτοιο είναι αδύνατο καθώς η Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) βάσει νόμου δεν μπορεί να παραλαμβάνει αυτοκίνητα για απόσυρση μετά τις 20 Δεκεμβρίου.

Ουσιαστικά λοιπόν, η απόσυρση παλαιών Ι.Χ. θα ξεκινήσει από τη νέα χρονιά, οπότε για να μπορεί κάποιος να αποσύρει το παλιό του Ι.Χ. θα πρέπει να έχει καταβάλει τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2011 ή και παλαιότερων ετών. Ωστόσο, επειδή οι Ελληνες είναι πολυμήχανοι, δεν είναι και λίγοι εκείνοι οι οποίοι σκέφτονται να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους πριν τη λήξη του 2010 (ακινησία λόγω βλάβης) μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο...

Αναπάντητα παραμένουν πολλά ερωτήματα που έχει η δημιουργήσει η επαναφορά του μέτρου της απόσυρσης καθώς, ακόμη, δεν έχουν αποσταλεί οι διευκρινιστικές οδηγίες.

Ειδικότερα αναστάτωση έχει προκληθεί με τα εκτελωνισμένα καινούρια Ι.Χ. που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro4 και δεν γνωρίζει κανείς ακόμη αν συμμετέχουν στο μέτρο της απόσυρσης.

Επίσης, βάσει της παλαιάς απόσυρσης με μείωση του Τέλους Ταξινόμησης το τιμολόγιο εκδίδονταν κατευθείαν στον αγοραστή και όχι στον έμπορο.

Αν συμβεί το ίδιο πράγμα και τώρα τότε όσα Ι.Χ. έχουν εκτελωνιστεί στο όνομα του εμπόρου απλά δεν μπορούν να συμμετέχουν στην απόσυρση. Τέλος τα μέλη της ΕΔΟΕ πραγματικά δεν έχουν καμία ενημέρωση για το μέτρο της απόσυρσης...

 Παράταση για τα Euro4

Παράταση έως τα τέλη Ιουνίου του 2011 πήραν οι εισαγωγείς που έχουν στα τελωνεία της χώρας μοντέλα που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 ώστε να τα ταξινομήσουν τα εν λόγο Ι.Χ., όμως, θα πρέπει να έχουν εκτελωνιστεί έως τις 31/12/2010.

Πρακτικά σημαίνει πως όσοι εισαγωγείς έχουν στα τελωνεία μοντέλα που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 θα πρέπει να καταβάλουν έως το τέλος του έτους τον τελωνειακό δασμό και θα έχουν την ευχέρεια να τα πουλήσουν έως τις 30 Ιουνίου του 2011.

Όσον αφορά στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Ι.Χ. που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 δεν έχει ξεκαθαρίσει το υπουργείο ακόμη αν συμπεριλαμβάνονται στην παράταση που δόθηκε έως τον Ιούνιο του 2011...

Πηγή: "Ημερησία"...Άρθρο Γιώργου Ανδρή...17.12.2010...

Ανάρτηση: "Megaline"...20.12.2010...